车门防撞梁相关论文
由于保护乘员的要求,世界各国都出台了越来越严格的法规。车门防撞梁作为车门内部的主要加强件,能够减小车门受撞击产生的变形,提......
随着碳纤维复合材料原材料成本的降低、成型技术的日臻完善和性能的不断提高,其在汽车上的应用是主要发展趋势之一。然而,碳纤维复......
随着我国汽车销量和保有量的增长,能源、环境以及交通安全等问题也日益严重。业内对于汽车的安全性和能源消耗提出了更高的要求,汽......
学位
为最大限度地提高汽车的安全性和环保性,首先对前期设计的泡沫铝填充结构车门防撞梁的吸能量、比吸能率进行理论分析并建立了相应......
随着汽车保有量的提高，汽车的安全性能越来越被人们所关注，在汽车车身结构件中使用新型吸能材料替代传统材料来提高汽车安全性能已经......
车门防撞梁广泛采用超高强度板，不仅实现了轻量化的目的，还提高了安全性。超高强度板车门防撞梁对冲压工艺提出了很高的要求，本文通过......
使用1800 MPa级热成形钢代替1500 MPa级热成形钢,通过减薄料厚对车门防撞梁进行轻量化设计。在1500 MPa级车门防撞梁的生产模具上......
为了满足纯电动汽车车身的轻量化需求,采用新型2000 MPa热成形钢替代传统22Mn B5进行车门防撞梁的轻量化设计。为验证2000 MPa热成......
基于DYNAFORM软件热冲压模块,研究了由B1500HS钢制成的某型轿车车门防撞梁热成形过程。通过引入H13模具钢热物性参数,并将相变潜热......
为降低汽车在发生侧面碰撞时对驾乘人员的危害,减小对驾乘人员空间的侵入,提出一种汽车车门防撞梁的改进结构,可更好地吸收汽车发......
车门防撞梁可以减少侧面碰撞时对乘员的伤害，在被动安全中发挥着重要的作用。轻型客车车门防撞梁一般采用圆形直缝焊接钢管。本文结......
去年4月,领克01在C-NCAP碰撞测试中以60.1的总分获得最高5+星级评级,出尽了风头。不过,当时是按照2015版规则进行测试的,在更严苛......
随着我国汽车保有量的增加以及道路交通的迅猛发展,汽车在各种交通状况下发生的碰撞事故也呈上升趋势。其中侧面碰撞是发生频率最......
为了更好地研究不同结构形式的车门防撞梁对车门性能的影响,该文采用Nastran及ABAQUS软件对某型车分别采用帽状防撞梁及管状防撞梁......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
在热冲压成形工艺分析的基础上,利用具有自主知识产权的薄板热成形马氏体钢中试线,以自主开发的热冲压后强度级别分别为1.5 GPa、1......
随着科学技术的不断发展，利用科学研究来改善我们的生活环境已经成为一种不可逆转的趋势。热冲压成形技术的出现，使得高强钢在汽车领......
热冲压成形技术使高强钢广泛应用于汽车领域，保证汽车安全性的同时减轻车体重量，是一项非常有前途的工艺。车门防撞梁的抗碰撞性和装......
车门防撞梁广泛采用超高强度板,不仅实现了轻量化的目的,还提高了安全性。超高强度板车门防撞梁对冲压工艺提出了很高的要求,本文......
由于热膨胀系数不同,异种材料结构在环境温度变化时会发生变形,并影响最终的装配性能。基于ABAQUS平台建立CFRP/AL车门防撞梁有限......
利用有限元软件LS-DYNA,对BR1500HS高强钢车门防撞梁的侧面柱碰撞工况进行仿真,得到了车门防撞梁的变形规律,可为车门防撞梁的设计......
为提高车门的抗柱撞性能，将基于SIMP理论的拓扑优化方法引入车门防撞梁设计，得到最佳的防撞梁材料分布；选择合适的截面构造防撞梁，得到......
以某小型轿车车门的空管防撞梁为研究对象，依据该车门防撞梁结构设计出泡沫铝填充防撞梁结构，应用有限元HYPERGRAPH软件分别对原型防......
